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K-TECH

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Les kits piston de fourche SSRK sont conçus pour une utilisation piste dans le but d'améliorer le système d'amortissement d'une fourche standard afin d'atteindre un niveau de performance élevé. Les kits sont fournis assemblés, incluant de nouvelles vis pointeaux qui permettent d'affiner le réglage en détente, ils sont disponibles pour la plupart des motos sportives.

Pièces
triumph / 955 / 955 SPEED TRIPLE IE / 1999
triumph / 955 / 955 SPEED TRIPLE IE / 1996
honda / 900 / CBR929 / 2000
honda / 600 / CBR600 F4i / 2001
honda / 600 / CBR600 F4/Y / 1999
honda / 600 / CBR600RR / 2007
honda / 600 / CBR600RR / 2010
honda / 600 / CBR600RR / 2003
honda / 600 / CBR600RR / 2005
honda / 900 / CBR900RR / 1996
honda / 900 / CBR900RR / 1998
honda / 900 / CBR954RR / 2002
honda / 1000 / CB1000R / 2008
honda / 1000 / CBR1000RR / 2008
honda / 1000 / CBR1000RR / 2004
suzuki / 650 / DR 650 SE / 1996
suzuki / 600 / GSXR 600 / 2001
suzuki / 600 / GSXR 600 / 1997
suzuki / 600 / GSXR 600 / 1998
suzuki / 600 / GSXR 600 / 1999
triumph / 955 / 955 DAYTONA IE / 1999
triumph / 955 / 955 DAYTONA IE / 2002
triumph / 955 / 955 DAYTONA IE / 2003
ducati / 848 / 848 EVO / 2010
ducati / 1198 / 1198 / 2009
ducati / 848 / 848 / 2008
aprilia / 1000 / TUONO 1000 / 2002
aprilia / 1000 / TUONO 1000 / 2006
aprilia / 1000 / SL 1000 FALCO / 1999
SKU:
K20SSRK-INT-SHO-1
Marque:
K-TECH

Les kits pistons de fourche SSK sont conçus afin de s'adapter aux systèmes d'amortissement les plus modernes. Ces kits ont été élaborés pour améliorer l'efficacité des éléments d'amortissement d'origine pour une utilisation régulière route et piste dans le but d'accroître le confort et la facilité de pilotage. Les kits sont fournis assemblés, incluant de nouvelles vis pointeaux qui permettent d'affiner le réglage en détente, ils sont disponibles pour la plupart des motos sportives et tourismes.

Pièces
triumph / 955 / 955 SPEED TRIPLE IE / 1999
triumph / 955 / 955 SPEED TRIPLE IE / 1996
honda / 900 / CBR929 / 2000
honda / 600 / CBR600 F4i / 2001
honda / 600 / CBR600 F4/Y / 1999
honda / 600 / CBR600RR / 2010
honda / 600 / CBR600RR / 2003
honda / 600 / CBR600RR / 2005
honda / 600 / CBR600RR / 2007
honda / 900 / CBR900RR / 1996
honda / 900 / CBR900RR / 1998
honda / 900 / CBR954RR / 2002
honda / 1000 / CB1000R / 2008
honda / 1000 / CBR1000RR / 2008
honda / 1000 / CBR1000RR / 2004
suzuki / 650 / DR 650 SE / 1996
suzuki / 600 / GSXR 600 / 2001
suzuki / 600 / GSXR 600 / 1997
suzuki / 600 / GSXR 600 / 1998
suzuki / 600 / GSXR 600 / 1999
triumph / 955 / 955 DAYTONA IE / 1999
triumph / 955 / 955 DAYTONA IE / 2002
triumph / 955 / 955 DAYTONA IE / 2003
triumph / 1050 / SPRINT ST 1050 / 2009
triumph / 1050 / SPEED TRIPLE 1050 / 2005
ducati / 1098 / STREET FIGHTER 1098 / 2009
ducati / 848 / 848 EVO / 2010
ducati / 1198 / 1198 / 2009
ducati / 1098 / 1098 / 2007
ducati / 848 / 848 / 2008
aprilia / 1000 / TUONO 1000 / 2002
aprilia / 1000 / TUONO 1000 / 2006
aprilia / 1000 / SL 1000 FALCO / 1999
SKU:
K20SSK-INT-SHO-1
Marque:
K-TECH

Les cartouches 20 DDS sont destinées aux fourches d'origine pour un usage en compétition au plus au niveau. Ces cartouches de hautes qualités sont conçues et fabriquées au royaume uni en utilisant les meilleurs procédés et matériaux du marché. Le système de cartouche fermée pressurisé pour un amortissement direct, utilise des pistons mobiles de 20mm et des pistons de contrôle de 31 mm de diamètre produisant un fort débit de fluide pour un contrôle précis de l'amortissement. Le système de tige séparé rend les circuits de compression et détente indépendant, permettant de meilleurs réglages.

Pièces
aprilia / 1000 / RSV4R / 2014
SKU:
K155-011-010/025
Marque:
K-TECH
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