
Accessoires et pièces moto , Suspensions , Té de fourche
TE DE FOURCHE ALLUMINIUM TAILLE DANS LA MASSE
Prix
865,00 € TTC
Total
865,00 € TTC
.
- Pièces
- ducati / 1199 / PANIGALE 1199 / 2012
- SKU:
- ROTE010D0005
- Marque:
- ROBBY MOTO
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Accessoires et pièces moto , Suspensions , Té de fourche
Prix
865,00 € TTC
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Accessoires et pièces moto , Commandes reculées , Poste de pilotage
Prix
684,00 € TTC
Total
684,00 € TTC
Commandes reculées développées en CAO, taillées et usinées dans la masse. Réalisation dans un alu 7075. Utilisation de machine-outil à commande numérique dernière génération pour l'usinage des pièces de grandes qualités avec rayons et contours d'une finition exemplaire. Anodisation des pièces pour meilleure longévité des pièces.
Accessoires et pièces moto , Commandes reculées , Poste de pilotage
Prix
631,00 € TTC
Total
631,00 € TTC
Commandes reculées développées en CAO, taillées et usinées dans la masse. Réalisation dans un alu 7075. Utilisation de machine-outil à commande numérique dernière génération pour l'usinage des pièces de grandes qualités avec rayons et contours d'une finition exemplaire. Anodisation des pièces pour meilleure longévité des pièces.
Accessoires et pièces moto , Commandes reculées , Poste de pilotage
Prix
684,00 € TTC
Total
684,00 € TTC
Commandes reculées développées en CAO, taillées et usinées dans la masse. Réalisation dans un alu 7075. Utilisation de machine-outil à commande numérique dernière génération pour l'usinage des pièces de grandes qualités avec rayons et contours d'une finition exemplaire. Anodisation des pièces pour meilleure longévité des pièces.
Commandes reculées développées en CAO, taillées et usinées dans la masse. Réalisation dans un alu 7075. Utilisation de machine-outil à commande numérique dernière génération pour l'usinage des pièces de grandes qualités avec rayons et contours d'une finition exemplaire. Anodisation des pièces pour meilleure longévité des pièces.
Ce châssis reprend les points de fixation d'origine, il est conçu avec un aluminium spécial alliant légèreté, résistance et flexibilité. Les soudures sont renforcées pour une meilleure résistance. De plus, il est conçu pour être simple à redresser lorsque c'est nécessaire.
le support Motoholders reprend les points de fixation d'origine et permet l'utilisation du tableau de bord d'origine. L'araignée Motoholders est produit racing ne permettant pas de réinstaller le bloc optique ni les rétroviseurs. Cette araignée est conçue avec un aluminium spécial alliant légèreté, résistance et flexibilité. Les soudures sont renforcées pour une meilleure résistance. De plus, il est conçu pour être simple à redresser lorsque c'est nécessaire.
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L'amortisseur DDS Pro comporte 5 types de réglages compression lente et rapide (32 clicls), détente lente et rapide (32 clicks), et un système de bypass pour un réglage en basse vitesse (16 clicks). Il est conçu avec une tige de piston de 12mm, d'une charge d'azote type N7, il est entièrement usiné CNC avec la technologie DDS propre à K-tech, d'un réglage d'assiette de 6mm et d'un réglage de précharge hydraulique.
Les cartouches 20 DDS sont destinées aux fourches d'origine pour un usage en compétition au plus au niveau. Ces cartouches de hautes qualités sont conçues et fabriquées au royaume uni en utilisant les meilleurs procédés et matériaux du marché. Le système de cartouche fermée pressurisé pour un amortissement direct, utilise des pistons mobiles de 20mm et des pistons de contrôle de 31 mm de diamètre produisant un fort débit de fluide pour un contrôle précis de l'amortissement. Le système de tige séparé rend les circuits de compression et détente indépendant, permettant de meilleurs réglages.
Les cartouches 20 DDS sont destinées aux fourches d'origine pour un usage en compétition au plus au niveau. Ces cartouches de hautes qualités sont conçues et fabriquées au royaume uni en utilisant les meilleurs procédés et matériaux du marché. Le système de cartouche fermée pressurisé pour un amortissement direct, utilise des pistons mobiles de 20mm et des pistons de contrôle de 31 mm de diamètre produisant un fort débit de fluide pour un contrôle précis de l'amortissement. Le système de tige séparé rend les circuits de compression et détente indépendant, permettant de meilleurs réglages.
Les cartouches IDS ont été conçus pour une utilisation où des fourches ne permettent pas la mise en place de dispositifs de réglage classiques de compression externes. Le sytème IDS a une compression et une détente réglable dans chaque tube de fourche et dispose d'une compression externe, d'un ajustement de la détente, et la précontrainte du ressort, ce qui donne au pilote la possibilité de régler la fourche pour une performance optimale dans toutes les conditions de conduite.
Je suis également disponible pour répondre à vos questions par email m.hulin@prepatech-moto.fr
Par téléphone au 06 42 65 90 77
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