les lignes d'échappement SPARK sont conçues pour vous apportez un maximum de puissance et de gain de poids. elles ont été développé sur banc de puissance pour vous garantir un gage de qualité. Le modèle « rectangular » vous permet d'épouser la forme de votre selle.Il s'agit de 2 échappements de forme rectangulaire, montage 2 en 1 en 2. Modèle profilé pour les Ducati 848/1098 et 1198, entre autres.
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848 EVO
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les lignes d'échappement SPARK sont conçues pour vous apportez un maximum de puissance et de gain de poids. elles ont été développé sur banc de puissance pour vous garantir un gage de qualité. Le modèle « rectangular » vous permet d'épouser la forme de votre selle.Il s'agit de 2 échappements de forme rectangulaire, montage 2 en 1 en 2. Modèle profilé pour les Ducati 848/1098 et 1198, entre autres.
Le modèle « rectangular » vous permet d'épouser la forme de votre selle.Il s'agit de 2 échappements de forme rectangulaire, montage 2 en 1 en 2, Modèle profilé pour les Ducati 848/1098 et 1198, entre autres.
Le modèle « rectangular » vous permet d'épouser la forme de votre selle.Il s'agit de 2 échappements de forme rectangulaire, montage 2 en 1 en 2, Modèle profilé pour les Ducati 848/1098 et 1198, entre autres.
Pour les pièces carbone et KK ont une finition vernie ce qui laisse la trame des matériaux visibles (plus esthétique) Composition : 7 couches de carbone ou tressé carbone et kevlar
Pour les pièces carbone et KK ont une finition vernie ce qui laisse la trame des matériaux visibles (plus esthétique) Composition : 7 couches de carbone ou tressé carbone et kevlar
Accessoires et pièces moto , Poignée tirage rapide , Poste de pilotage
CABLE POUR POIGNEE TIRAGE RAPIDE ROBBY MOTO
Prix
45,00 € TTC
Total
45,00 € TTC
Longueur et angle de câbles spécifique suivant les applications. Livrés avec la visserie pour le montage. Attention : couple de serrage à respecter lors du montage 0.6NM
L'amortisseur DDS Pro comporte 5 types de réglages compression lente et rapide (32 clicls), détente lente et rapide (32 clicks), et un système de bypass pour un réglage en basse vitesse (16 clicks). Il est conçu avec une tige de piston de 12mm, d'une charge d'azote type N7, il est entièrement usiné CNC avec la technologie DDS propre à K-tech, d'un réglage d'assiette de 6mm et d'un réglage de précharge hydraulique.
L'amortisseur DDS Lite comporte 4 types de réglages compression lente et rapide (32 clicls), détente lente et rapide (32 clicks). Il est conçu avec une tige de piston de 12mm, d'une charge d'azote type N7, il est entièrement usiné CNC avec la technologie DDS propre à K-tech, d'un réglage d'assiette de 6mm et d'un réglage de précharge mécanique.
Les cartouches 20 DDS sont destinées aux fourches d'origine pour un usage en compétition au plus au niveau. Ces cartouches de hautes qualités sont conçues et fabriquées au royaume uni en utilisant les meilleurs procédés et matériaux du marché. Le système de cartouche fermée pressurisé pour un amortissement direct, utilise des pistons mobiles de 20mm et des pistons de contrôle de 31 mm de diamètre produisant un fort débit de fluide pour un contrôle précis de l'amortissement. Le système de tige séparé rend les circuits de compression et détente indépendant, permettant de meilleurs réglages.