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2010
73 ARTICLES
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1.428,00 € TTC
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L'amortisseur DDS Pro comporte 5 types de réglages compression lente et rapide (32 clicls), détente lente et rapide (32 clicks), et un système de bypass pour un réglage en basse vitesse (16 clicks). Il est conçu avec une tige de piston de 12mm, d'une charge d'azote type N7, il est entièrement usiné CNC avec la technologie DDS propre à K-tech, d'un réglage d'assiette de 6mm et d'un réglage de précharge hydraulique.
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1.097,00 € TTC
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L'amortisseur DDS Lite comporte 4 types de réglages compression lente et rapide (32 clicls), détente lente et rapide (32 clicks). Il est conçu avec une tige de piston de 12mm, d'une charge d'azote type N7, il est entièrement usiné CNC avec la technologie DDS propre à K-tech, d'un réglage d'assiette de 6mm et d'un réglage de précharge mécanique.
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1.967,00 € TTC
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Les cartouches 20 DDS sont destinées aux fourches d'origine pour un usage en compétition au plus au niveau. Ces cartouches de hautes qualités sont conçues et fabriquées au royaume uni en utilisant les meilleurs procédés et matériaux du marché. Le système de cartouche fermée pressurisé pour un amortissement direct, utilise des pistons mobiles de 20mm et des pistons de contrôle de 31 mm de diamètre produisant un fort débit de fluide pour un contrôle précis de l'amortissement. Le système de tige séparé rend les circuits de compression et détente indépendant, permettant de meilleurs réglages.
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90,00 € TTC
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1.035,00 € TTC
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Les cartouches RDS ont été conçus pour un montage sur une fourche standard afin de procurer au pilote de meilleures sensations et d'augmenter les performances de sa fourche par rapport à celle d'origine. Ces cartouches de hautes qualités sont conçues et fabriquées au Royaume-Uni en utilisant les meilleurs procédés et matériaux du marché. Les cartouches 25SSK à système ouvert utilisent un tube de diamètre 25mm contenant une tige de piston de diamètre 14mm tout deux en aluminium, elle permettent un déplacement de fluide plus important, assurant un meilleur contrôle de l'amortissement.
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512,00 € TTC
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Les kits piston de fourche SSRK sont conçus pour une utilisation piste dans le but d'améliorer le système d'amortissement d'une fourche standard afin d'atteindre un niveau de performance élevé. Les kits sont fournis assemblés, incluant de nouvelles vis pointeaux qui permettent d'affiner le réglage en détente, ils sont disponibles pour la plupart des motos sportives.
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Les kits pistons de fourche SSK sont conçus afin de s'adapter aux systèmes d'amortissement les plus modernes. Ces kits ont été élaborés pour améliorer l'efficacité des éléments d'amortissement d'origine pour une utilisation régulière route et piste dans le but d'accroître le confort et la facilité de pilotage. Les kits sont fournis assemblés, incluant de nouvelles vis pointeaux qui permettent d'affiner le réglage en détente, ils sont disponibles pour la plupart des motos sportives et tourismes.
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167,00 € TTC
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La conception des ressorts progressifs vous offre une grande stabilité, une conduite plus confortable, plus de grip sur le sec ou le mouillé et une conduite plus confortable. Après test il s'avère que vous réduisez entre 15 et 20 % votre distance de freinage par rapport à des ressorts linéaires. En cas de freinage d'urgence ces ressorts vous offre une meilleure résistance d'où une amélioration du freinage et une meilleure stabilité de la moto. Ces ressorts assurent un meilleur confort de conduite. Ils sont plus sensibles aux imperfections de la route vous assurent tout de même une rigidité plus importante. Cette harmonie parfaite entre confort et contrôle de la moto est assurée par un tarage différent suivant la pression exercée sur votre suspension. Ces ressorts vous apportent une meilleure tenue de route et réduisent ainsi l'usure de vos pneus.
