DRRS | SAISON 2023 STAGES DE PILOTAGES
Petit rappel ! Nous pouvons livrer vos commandes sur place lors des stages !
Pour le premier stage de la saison on se retrouve au circuit Pôle Mécanique de Alès les 24 et 25 Avril.
Restriction sonore
Echappement : pot d’origine ou avec chicane à 95dB en statique le we et 100dB la semaine (le régime moteur est fonction du nombre de cylindres : 4500 trs/min pour 4 ou 3 cylindres, 4000 trs/min pour les twins et 7000 trs/min pour les 2 temps).
DESCRIPTION CIRCUIT
Longueur : tracé technique de 2,5 km et tracé rapide de 2 km / Largeur : 13 m / Ligne droite des stands : longueur 380 m et largeur 14 m / Homologation Grade 3
EQUIPEMENTS :
- 15 000 m2 de paddock avec raccordement
- Eau et électricité
- Tour de contrôle climatisée
- 20 stands modulables (45 m2 )
- 2 loges (45 m2)
- 1 salle de formation (136 m2)
- 1 salle de briefing (114 m2)
- 2 terrasses pour le public
- Voie de liaison avec la route d’essais rallye
- Hélisurface
- Poste de secours
- Wi-Fi
- Réseau 4G
Pour le deuxième stage de la saison on se retrouve au circuit de Magny-cours les 9 et 10 Mai.
DESCRIPTION CIRCUIT
Le tracé technique mesure 4 411 mètres de long (10 à 18 m de large) avec un paddock de 40000 m².
La piste Grand Prix du Circuit de Nevers Magny-Cours accueille toute l’année des journées de roulage auto et des journées de roulage moto, des essais techniques et des opérations commerciales auto et moto. Les pilotes du monde entier apprécient son tracé très technique allié à une sécurité conforme aux réglementations internationales (FIA et FIM) les plus exigeantes.
Le circuit de Nevers Magny-Cours est un circuit automobile permanent français. Propriété du Conseil Général de la Nièvre depuis 1986, il est situé près du village de Magny-Cours, à 14 km au sud-est de Nevers dans la Nièvre.
RESTRICTION SONORE
102 dB
Pour le troisième stage de la saison on se retrouve au circuit de Chenevière les 22 et 23 Mai
DESCRIPTION CIRCUIT
Deux configurations de la piste (2,5 km et 3,5 km) sont homologuées pour la démonstration, les essais et l’entrainement à la compétition pour des véhicules roulant à plus de 200 km / heure par la Commission Nationale d’Examen des Circuits de Vitesse (CNECV). Avec une largeur de voie de 10 à 15m sur l’ensemble du tracé, d’importants dégagements sur les bords de pistes, et des infrastructures bénéficiant d’un entretien régulier, le Circuit de Chenevières offre toutes les garanties de sécurité aux pilotes auto et moto.
RESTRICTION SONORE
95 dB
Pour le quatrième stage de la saison on se retrouve au circuit de La Ferté Gaucher les 6 et 7 Juin.
DESCRIPTION CIRCUIT
Les deux pistes peuvent être reliées par une courbe à rayon constant (unique en France) pour former un circuit complet sur lequel tous les styles de conduite seront testés.
3,6 km de long, de 12 à 20 m de large, 14 virages, 1 ligne droite d’environ 500 m, idéale pour tous les types de pilotage, pour l’entraînement et le loisir, c’est une piste qui demande du temps pour être maîtrisée et dominée ! Elle est homologuée par le ministère de l’Intérieur à plus de 200 km/h et par les fédérations FFSA et FFM.
RESTRICTION SONORE
95 dB
Pour le cinquième stage de la saison on se retrouve au circuit de Mettet les 19 et 20 Juin.
RESTRICTION SONORE
94 db en statique
101 db en dynamique
DESCRIPTION CIRCUIT
- Longueur – 2.280 m
- Largeur – 12 m
- Ligne droite – longueur 609 m, largeur 14 m
- Circuit Rallycross – 1.149 m (60% bitume et 40% off-road)
- Circuit Supermoto – 1.428 m (66% bitume et 34% off-road)
- Circuit Dirt track – longueur 226 m, largeur 15 m (piste en cendrée)
EQUIPEMENTS
- nuitée possible dans les paddocks
- eau et électricité
- possibilité de louer un box
- restauration le midi
- station service à 500 mètres ( essence )
Pour le sixième stage de la saison on se retrouve une nouvelle fois au circuit de Magny-cours les 5 et 6 Juillet.
Pour le sixième stage de la saison on se retrouve au circuit du Vigeant les 23 et 24.
DESCRIPTION CIRCUIT
Aussi appelé circuit du Val de Vienne, le circuit du Vigeant a été construit en 1990. Avec sa piste de vitesse longue de 3.7 km, pour 11 m de large, le tracé de Nouvelle Aquitaine est considéré comme l’un des plus techniques de France.
Son tracé exceptionnel ravit les pilotes les plus exigeants. C’est un circuit assez physique qui offre une belle série d’enchaînements à différentes vitesses. Ces enfilades sont dignes des grands circuits du championnat du monde.
RESTRICTION SONORE
102 dB
Pour le huitième stage de la saison on se retrouve au circuit de Clastres les 11 et 12 Septembre.
DESCRIPTION CIRCUIT
longueur du tracé :2700 M
largeur de la piste :8M
Ouvert depuis le 15 juin 2008, et agrandi en 2014 le circuit de Clastres propose maintenant sur 8 à 10 mètres de large un magnifique tracé technique, rapide et varié de 2700m. Il est bien sûr homologué par la FFM. Vous apprécierez aussi sa très longue ligne droite.
Les dégagements sont sécurisants. Les bacs à gravier ont été positionnés par la FFM. Le circuit répond à toutes les normes en vigueur et respecte à la lettre le règlement technique de la fédération.
RESTRICTION SONORE
99 dB
