Accessoires et pièces moto , Durite de frein , Freinage
Vis banjo double. En alu anodisé, livrée avec rondelles cuivres
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Accessoires et pièces moto , Entretien et pièces moteurs , Filtre à air
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DNA utilise une trame de coton spécial, 100% naturel. Celle-ci est tissés à l'identique des gazes chirurgicales permettant ainsi une filtration extrême (laissant passer 98% de l'air). Le treillis métallique qu'utilise DNA a été spécialement développé par son service R&D, utilisant un aluminium de qualité « marine ». Ce matériau recouvert d'époxy évitant ainsi toute oxydation est connu pour ses qualités de force de traction élevée et son élasticité à perdurer dans le temps. La trame filtrante est ainsi conçu de 4 couches coton tressé prisent en sandwich entre 2 treillis métallique. La zone de filtration est optimisée à son maximum en surface et laisse ainsi passer un flux d'air maximum uniforme. Un autre élément indispensable pour assurer une qualité de filtration : l'huile. Celle-ci a été développé spécifiquement par DNA pour assurer une retenue parfaite des impuretés, même les plus petites (jusqu'à 5 microns) sans altérer pour autant le flux d'air (optimiser à 98% sur les filtres DNA). Pour un maintien parfait et une durée de vie à son maximum, DNA utilise le « Polyuréthane Elastomère » (dit PU) comme matériau pour le cadre de ses filtres.
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DNA utilise une trame de coton spécial, 100% naturel. Celle-ci est tissés à l'identique des gazes chirurgicales permettant ainsi une filtration extrême (laissant passer 98% de l'air). Le treillis métallique qu'utilise DNA a été spécialement développé par son service R&D, utilisant un aluminium de qualité « marine ». Ce matériau recouvert d'époxy évitant ainsi toute oxydation est connu pour ses qualités de force de traction élevée et son élasticité à perdurer dans le temps. La trame filtrante est ainsi conçu de 4 couches coton tressé prisent en sandwich entre 2 treillis métallique. La zone de filtration est optimisée à son maximum en surface et laisse ainsi passer un flux d'air maximum uniforme. Un autre élément indispensable pour assurer une qualité de filtration : l'huile. Celle-ci a été développé spécifiquement par DNA pour assurer une retenue parfaite des impuretés, même les plus petites (jusqu'à 5 microns) sans altérer pour autant le flux d'air (optimiser à 98% sur les filtres DNA). Pour un maintien parfait et une durée de vie à son maximum, DNA utilise le « Polyuréthane Elastomère » (dit PU) comme matériau pour le cadre de ses filtres.
La gamme Maxima possède 2 bandes latérales supplémentaires pour une mailleure répartition de la chaleur (même sur la jante). Isolation doublée en Nomex, led de contrôle de la température optimisée pour une température de 85 !), ce modèle est utilisé pour la compétition nationales,SBK et GP, disponible en 8 coloris au choix. L'option LEO est une connectique spécifique permettant ainsi l'utilisation d'un thermorégulateur, avec celui-ci vous pouvez choisir la température de chauffe chaque couverture. Possibilité de lire en instantanée la température choisie, la température actuelle, le temps de chauffe passé et le temps de chauffe restant.
Câble alimentation silicone, tissu intérieur spécifique, boitier de contrôle intégré, température maxi 110°
Câble alimentation silicone, tissu intérieur spécifique
Les couvertures chauffantes Maxima Spina sont polyvalentes, très pratiques et efficaces, grâce à la technologie Capit brevetée sans thermostat Isolation doublée en Nomex, led de contrôle de la température optimisée pour une température de 85 !), ce modèle est utilisé pour la compétition nationales,SBK et GP, disponible en 3 coloris, taille compatible avec un pneu arrière 205 . Equipé de bandes latérales utiles pour chauffer même la jante, le modèle Maxima Spina un modèle unique grâce aux 36 plis (18 par côté) réalisés pour obtenir la forme sphérique , c'est une forme utile pour copier le profil du pneu et assurer le parfait prise de la couverture sur le pneu.
Les couvertures chauffantes Maxima Spina sont polyvalentes, très pratiques et efficaces, grâce à la technologie Capit brevetée sans thermostat Isolation doublée en Nomex, led de contrôle de la température optimisée pour une température de 85 !), ce modèle est utilisé pour la compétition nationales,SBK et GP, disponible en 3 coloris, taille compatible avec un pneu arrière 205 . Equipé de bandes latérales utiles pour chauffer même la jante, le modèle Maxima Spina un modèle unique grâce aux 36 plis (18 par côté) réalisés pour obtenir la forme sphérique , c'est une forme utile pour copier le profil du pneu et assurer le parfait prise de la couverture sur le pneu.
Les couvertures chauffantes Maxima Spina sont polyvalentes, très pratiques et efficaces, grâce à la technologie Capit brevetée sans thermostat Isolation doublée en Nomex, led de contrôle de la température optimisée pour une température de 85 !), ce modèle est utilisé pour la compétition nationales,SBK et GP, disponible en 3 coloris, taille compatible avec un pneu arrière 205 . Equipé de bandes latérales utiles pour chauffer même la jante, le modèle Maxima Spina un modèle unique grâce aux 36 plis (18 par côté) réalisés pour obtenir la forme sphérique , c'est une forme utile pour copier le profil du pneu et assurer le parfait prise de la couverture sur le pneu.
Je suis également disponible pour répondre à vos questions par email m.hulin@prepatech-moto.fr
Par téléphone au 06 42 65 90 77
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