Les cartouches RDS ont été conçus pour un montage sur une fourche standard afin de procurer au pilote de meilleures sensations et d'augmenter les performances de sa fourche par rapport à celle d'origine. Ces cartouches de hautes qualités sont conçues et fabriquées au Royaume-Uni en utilisant les meilleurs procédés et matériaux du marché. Les cartouches 25SSK à système ouvert utilisent un tube de diamètre 25mm contenant une tige de piston de diamètre 14mm tout deux en aluminium, elle permettent un déplacement de fluide plus important, assurant un meilleur contrôle de l'amortissement.
Il manque 101 € sur cette commande pour bénéficier du FRANCO de Port - Continuez vos achats
Kit cartouche
52 ARTICLES
Trier
Les cartouches 20 DDS sont destinées aux fourches d'origine pour un usage en compétition au plus au niveau. Ces cartouches de hautes qualités sont conçues et fabriquées au royaume uni en utilisant les meilleurs procédés et matériaux du marché. Le système de cartouche fermée pressurisé pour un amortissement direct, utilise des pistons mobiles de 20mm et des pistons de contrôle de 31 mm de diamètre produisant un fort débit de fluide pour un contrôle précis de l'amortissement. Le système de tige séparé rend les circuits de compression et détente indépendant, permettant de meilleurs réglages.
- Pièces
- ducati / 900 / 899 PANIGALE / 2014
- SKU:
- K155-014-070/010
- Marque:
- K-TECH
Les cartouches RDS ont été conçus pour un montage sur une fourche standard afin de procurer au pilote de meilleures sensations et d'augmenter les performances de sa fourche par rapport à celle d'origine. Ces cartouches de hautes qualités sont conçues et fabriquées au Royaume-Uni en utilisant les meilleurs procédés et matériaux du marché. Les cartouches 25SSK à système ouvert utilisent un tube de diamètre 25mm contenant une tige de piston de diamètre 14mm tout deux en aluminium, elle permettent un déplacement de fluide plus important, assurant un meilleur contrôle de l'amortissement.
- Pièces
- ducati / 1100 / PANIGALE V4 / 2018
ducati / 900 / 899 PANIGALE / 2014 - SKU:
- K125-014-070/010
- Marque:
- K-TECH
Les cartouches RDS ont été conçus pour un montage sur une fourche standard afin de procurer au pilote de meilleures sensations et d'augmenter les performances de sa fourche par rapport à celle d'origine. Ces cartouches de hautes qualités sont conçues et fabriquées au Royaume-Uni en utilisant les meilleurs procédés et matériaux du marché. Les cartouches 25SSK à système ouvert utilisent un tube de diamètre 25mm contenant une tige de piston de diamètre 14mm tout deux en aluminium, elle permettent un déplacement de fluide plus important, assurant un meilleur contrôle de l'amortissement.
Les cartouches 20 DDS sont destinées aux fourches d'origine pour un usage en compétition au plus au niveau. Ces cartouches de hautes qualités sont conçues et fabriquées au royaume uni en utilisant les meilleurs procédés et matériaux du marché. Le système de cartouche fermée pressurisé pour un amortissement direct, utilise des pistons mobiles de 20mm et des pistons de contrôle de 31 mm de diamètre produisant un fort débit de fluide pour un contrôle précis de l'amortissement. Le système de tige séparé rend les circuits de compression et détente indépendant, permettant de meilleurs réglages.
Les cartouches 20 DDS sont destinées aux fourches d'origine pour un usage en compétition au plus au niveau. Ces cartouches de hautes qualités sont conçues et fabriquées au royaume uni en utilisant les meilleurs procédés et matériaux du marché. Le système de cartouche fermée pressurisé pour un amortissement direct, utilise des pistons mobiles de 20mm et des pistons de contrôle de 31 mm de diamètre produisant un fort débit de fluide pour un contrôle précis de l'amortissement. Le système de tige séparé rend les circuits de compression et détente indépendant, permettant de meilleurs réglages.
Les cartouches RDS ont été conçus pour un montage sur une fourche standard afin de procurer au pilote de meilleures sensations et d'augmenter les performances de sa fourche par rapport à celle d'origine. Ces cartouches de hautes qualités sont conçues et fabriquées au Royaume-Uni en utilisant les meilleurs procédés et matériaux du marché. Les cartouches 25SSK à système ouvert utilisent un tube de diamètre 25mm contenant une tige de piston de diamètre 14mm tout deux en aluminium, elle permettent un déplacement de fluide plus important, assurant un meilleur contrôle de l'amortissement.
Les kits cartouches K-Tech Tracker sont un système de remplacement d'amortissement complet pour tenir les fourches d'origine qui ne disposent pas de réglage externe standard. Les cartouches Tracker sont conçus et fabriqués en interne chez K-Tech avec la même exigence que tous leurs produits, en utilisant les matériaux et procédés de la plus haute qualité. Raffinement, contrôle, stabilité et style sont les standards avec K-Tech, les kits Tracker sont destinés aux motos custom / classique. Les cartouches Tracker ont un réglage externe pour la précontrainte du ressort, la compression et la détente permettant au pilote d'ajuster les fourches pour dans toutes les conditions de conduite. L'installation des kits cartouche Tracker doit être réaliser par un professionnel ayant été formé et équipé des outils nécessaires, afin de garantir la performance et la sécurité d'utilisation. Attention les ressorts ne sont pas fournis.
Les kits cartouches K-Tech Tracker sont un système de remplacement d'amortissement complet pour tenir les fourches d'origine qui ne disposent pas de réglage externe standard. Les cartouches Tracker sont conçus et fabriqués en interne chez K-Tech avec la même exigence que tous leurs produits, en utilisant les matériaux et procédés de la plus haute qualité. Raffinement, contrôle, stabilité et style sont les standards avec K-Tech, les kits Tracker sont destinés aux motos custom / classique. Les cartouches Tracker ont un réglage externe pour la précontrainte du ressort, la compression et la détente permettant au pilote d'ajuster les fourches pour dans toutes les conditions de conduite. L'installation des kits cartouche Tracker doit être réaliser par un professionnel ayant été formé et équipé des outils nécessaires, afin de garantir la performance et la sécurité d'utilisation. Attention les ressorts ne sont pas fournis.
Les cartouches 20 DDS sont destinées aux fourches d'origine pour un usage en compétition au plus au niveau. Ces cartouches de hautes qualités sont conçues et fabriquées au royaume uni en utilisant les meilleurs procédés et matériaux du marché. Le système de cartouche fermée pressurisé pour un amortissement direct, utilise des pistons mobiles de 20mm et des pistons de contrôle de 31 mm de diamètre produisant un fort débit de fluide pour un contrôle précis de l'amortissement. Le système de tige séparé rend les circuits de compression et détente indépendant, permettant de meilleurs réglages.
- Pièces
- buell / 1125 / 1125 R / CR / 2008
- SKU:
- K155-000-050/020
- Marque:
- K-TECH
Les cartouches 20 DDS sont destinées aux fourches d'origine pour un usage en compétition au plus au niveau. Ces cartouches de hautes qualités sont conçues et fabriquées au royaume uni en utilisant les meilleurs procédés et matériaux du marché. Le système de cartouche fermée pressurisé pour un amortissement direct, utilise des pistons mobiles de 20mm et des pistons de contrôle de 31 mm de diamètre produisant un fort débit de fluide pour un contrôle précis de l'amortissement. Le système de tige séparé rend les circuits de compression et détente indépendant, permettant de meilleurs réglages.
- Pièces
- buell / 1125 / 1125 R / CR / 2008
- SKU:
- K155-000-050/010
- Marque:
- K-TECH
Les cartouches 20 DDS sont destinées aux fourches d'origine pour un usage en compétition au plus au niveau. Ces cartouches de hautes qualités sont conçues et fabriquées au royaume uni en utilisant les meilleurs procédés et matériaux du marché. Le système de cartouche fermée pressurisé pour un amortissement direct, utilise des pistons mobiles de 20mm et des pistons de contrôle de 31 mm de diamètre produisant un fort débit de fluide pour un contrôle précis de l'amortissement. Le système de tige séparé rend les circuits de compression et détente indépendant, permettant de meilleurs réglages.
- Pièces
- Bmw / 1000 / S1000 RR HP4 / 2013
- SKU:
- K155-013-030/020
- Marque:
- K-TECH